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    固定式緩沖材料防撞裝置(產品型號WHZCG-2)

    1.1簡介WHZCG-2防撞裝置,采用木材、阻尼元件等緩沖吸能材料,在橋墩周圍形成一圈緩沖保護層,當船舶撞擊橋梁事故發生時,船舶碰撞能量主要由木材、阻尼元件等變形構件吸收。該固定緩沖材料防撞措施,吸能量有限,僅適用于小型船舶或低能量的碰撞情況,或在其它防撞方式中配套使用。1.2性能、特點該阻尼元件防撞為被動防撞方式,是一種圍繞在橋墩周圍,不隨水位變化的固定式柔性防撞體。其優點:  (1)防撞結構整體形狀和顏色(灰色)和橋墩一致,不影響橋區整體結構和景觀。  (2)該大橋防撞設施采用的專用阻尼元件,是由特殊高分子材料組成,為橋梁防撞專用阻尼器,具有抗撞、吸能、消能,以及耐久等四大特點。  但該防撞形式吸能量有限,降低船撞力(可降低船舶撞擊力10%)幅度不大,僅適用于小型船舶碰撞情況,或在其它防撞設施中配套使用,不適宜承受大型船舶的高能碰撞(如圖16)。
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      1.1簡介

      WHZCG-2防撞裝置,采用木材、阻尼元件等緩沖吸能材料,在橋墩周圍形成一圈緩沖保護層,當船舶撞擊橋梁事故發生時,船舶碰撞能量主要由木材、阻尼元件等變形構件吸收。該固定緩沖材料防撞措施,吸能量有限,僅適用于小型船舶或低能量的碰撞情況,或在其它防撞方式中配套使用。

      1.2 性能、特點

      該阻尼元件防撞為被動防撞方式,是一種圍繞在橋墩周圍,不隨水位變化的固定式柔性防撞體。其優點:

      (1)防撞結構整體形狀和顏色(灰色)和橋墩一致,不影響橋區整體結構和景觀。

      (2)該大橋防撞設施采用的專用阻尼元件,是由特殊高分子材料組成,為橋梁防撞專用阻尼器,具有抗撞、吸能、消能,以及耐久等四大特點。

      但該防撞形式吸能量有限,降低船撞力(可降低船舶撞擊力10%)幅度不大,僅適用于小型船舶碰撞情況,或在其它防撞設施中配套使用,不適宜承受大型船舶的高能碰撞(如圖16)。

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